深圳摇号申请窗口开启后“维稳”成车市主调(3)

第三，有些车商开始出售裸车。在这样的淡季，为了激活新车市场，本地车商也有一些开始偶尔出售裸车来揽客。不过记者了解到，这些车商大多只对老客户介绍来的新客户出售裸车，一方面是为了尽可能多地拉拢和发掘潜在客户，另一方面也是为了巩固与老客户的关系。不过也有车商反映，即使销售裸车，消费者对此的反应也没有想象中好，观望情绪仍在弥漫。

1月车价怎么变？价格回落有些车商扛不住了

对于1月的车价，稳定在高位是最初的状态，不少车商经历了去年12月29日的加价卖车后，在1月份将车价回调到厂家指导价，优惠幅度依据厂家安排，从几千元到几万元不等，比如传祺GS5速博部分车型目前优惠幅度也达1万元，凯迪拉克XT S部分车型可优惠5万元。初步看，车价开始逐步回落。但车商大多表示，至少这段时间不会再有去年12月的优惠幅度。

而从记者的摸底情况来看，还在适应期的车商对车价的定位都比较敏感， 波动 是1月车价的总体态势。有车商称，前段时间波动的主要原因是政策不明朗，细则未出台，且消费者观望情绪浓，车商也暂时摸不透消费心理，车商间也在互相观望。对于现在这段时间的波动，奇瑞北方鹏盛总经理李鹏分析道，主要原因可能是车商都 扛不住了，资金流方面比较紧张，而银行又不会管限不限牌，所以可能有时候必须尝试降低价格卖一些车来周转资金。 而记者了解到，目前有些品牌确实会对老客户做出更多让利。

对于后续的车价，车商大多表示无法做出预估，但是认为总体会继续回落，特别是春节过后，车价会维持在一个相对稳定的合理的位置。

[车市印记]

积极果敢的深圳车商

虽然用深圳宝创宝马福田店总经理萧家宁的话来说，1月深圳车市基本处于冻结期，但是果敢的深圳车商并没有因此过分消极，相反，经历了大风大浪的深圳车商虽然并未制定非常明确的营销策略，但营销工作却始终未停歇。

限牌后第二天，除了提供上外地牌这样的服务，车商的营销重心转向了服务，详细列出自身在保养、维修等方面的软实力和硬实力，车商间关于售后服务方面的竞争也同时开启。到了第三天，经销商集团更集中推广自身的品牌优势，突出自身的资历，比如服务网点数量的优势，或者老牌4S店的经验。随后这些天，车商的营销则围绕着为消费者提供各种政策解读，各种购车方案等展开。

在1月22日晚限牌细则出台后，厂家方面也加快了营销速度，奔驰就立刻推出 无忧四重奏 的营销方案，从牌照竞拍到置换补贴等为消费者提供服务。记者了解到，目前宝马经销商也在跟厂家商讨相应的置换补贴等举措，近期也会出台。