共享“小黄车”新款深圳首发 采用新型智能锁

搭载了新型智能锁的新一代ofo Curve单车30日投入服务，首站定在深圳。与新款“小黄车”同时一起投入市场的还有ofo与华为、中国电信合作研发的电子锁，用户在每次骑行结束确认支付后，开锁密码都会产生变化。
　　在30日举行的新车落地启动仪式上，ofo相关负责人表示，Curve在7项产品体验方面进行了精简化设计，用于提升用户在城市中的骑行体验。ofo Curve新车使用了PU实心内胎，骑行体验和普通充气胎相比几无差异，在与充气内胎路感对比测试中，在负重125KG千克以内，PU实心内胎与充气胎的骑行舒适性效果近乎一致。
　　新款车主体使用了高强度铝合金材质的双曲线车架，在链条上使用了与车架一体的护链罩，里程寿命8000公里以上，刹车换用了鼓刹制动，能更好地适应雨雪天气情况下的紧急刹车。
　　此外，ofo Curve配备了人体工学掌托把套和宽臀点设定坐垫，还采用了避震球减震设计，能吸收更多路面震动，也更贴合人体，让用户在整个骑行用车过程中更舒适。
　　今年2月，中国电信、华为与ofo共同签署了NB-IoT共享单车应用合作协议，提供包括NB-IoT芯片在内的无线网络解决方案。通过不连续接收等技术设计，NB-IoT相比传统技术可以大幅节约终端设备功耗，从而使ofo的智能锁不需依赖用户骑行发电。
　　据透露，用户在每次骑行结束确认支付后，新型电子锁的开锁密码都会产生变化，但是在一段时间内密码是固定的，也就是说使用者需要有一段时间暂停骑行离开“小黄车”时，短暂锁住车辆后仍可使用原密码打开车辆。