深茂铁路再传捷报 深圳至江门段有望早日开建
据深圳特区报消息,深茂铁路一期施工再传捷报,深圳至江门段有望早日开建。9月19日,深茂铁路茂名段内第1000片T梁顺利完成了架设,为确保江茂段2018年通车打下了基础。
深茂铁路最新进展
据深圳特区报消息,9月19日,深茂铁路茂名段内第1000片T梁顺利完成了架设,为确保江茂段2018年通车打下了基础。
据中铁二十五局一公司相关负责人介绍,江门至茂名段设计桥梁101座,合计总长87.8公里,需架设简支T梁9772片。为加快架梁进度,该公司实行24小时两班倒作业,力争每天架设12片T梁。相继完成了茂名段内草岭特大桥、沙琅河特大桥等桥梁的架设,至今顺利完成了1000片梁的架设任务。
深茂铁路分二期建设
深茂铁路是我国沿海高铁大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。
一期工程:
江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里。2014年6月一期工程开工以来项目进展迅速,今年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨,预计在2018年建成通车。
届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,再通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。
二期工程:
深茂铁路东段也就是深圳至江门段目前尚未开工。“深茂铁路”二期工程,规划东起深圳北站,途经深圳机场北、东莞虎门、广州南沙、中山并到达江门。但因需要跨海,导致技术复杂、工程投资大等原因,目前二期工程尚未动工。9月14日,深圳市与广铁集团签署合作框架协议约定,双方将加快推进深茂铁路深圳至江门段建设。
待深茂铁路二期工程建成后,深圳至中山、茂名、湛江等粤西地区就可以高铁直达。
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