深圳机场将建T4航站区 回购6个保障房项目

深圳(www.szxxg.com)市2015年本级预算调整方案的报告昨日公布，拟投112亿元用于深圳(www.szxxg.com)机场集团项目。据此前报道，T4航站楼将位于机场北区，并配备完善的地面轨道交通服务，广深港客运专线将经停于此，并与T3航站楼的11号地铁站进行地下衔接。

　　根据市政府昨天提请市人大常委会会议审议的相关预算报告，今年市本级一般公共预算增加支出404.8亿元，主要用于深圳(www.szxxg.com)机场建设、保障性住房回购等。 

　　建设机场三跑道和T4航站区

　　深圳(www.szxxg.com)机场T3航站楼启用不到两年，T4航站区的规划建设已展开。根据预算报告，深圳(www.szxxg.com)机场是我市国际交流门户，加快机场三跑道及T4航站区建设，有利于提升机场和航空保障能力，发挥深圳(www.szxxg.com)机场对临空经济及大空港的核心引领作用。

　　回购6个保障房项目

为了降低保障房项目的融资成本，加快推进保障房建设，我市计划投入48亿多元用于回购6个保障房项目，其中首期回购款41亿元。这6个项目包括坪山新区管委会投资建设的竹韵花园、聚龙花园一期、聚龙花园二期、汤坑项目、生物医药基地配套员工宿舍，以及特建发投资建设的平湖金融基地融悦山居等。

　　今年，我市还安排平南铁路股权收购资金15.3亿元，加快推进平南铁路的改造工作。平南铁路属西部疏港铁路，自1994年运营至今，承担长途客运和货运功能。改造后的平南铁路将承担城际交通、长途交通和海铁联运功能。同时，前海段铁路将拆除，深圳(www.szxxg.com)西站设施搬迁至西丽站。

　　改造700公里老旧燃气管道

　　当前，我市现存老旧燃气管道总长717.68公里，已成为影响城市公共安全的重大隐患。报告指出，采用聚乙烯管更换现有老旧钢质管道是解决该问题的有效办法。按每公里100万元造价计算，共需约7.2亿元。

　　如果按照深圳(www.szxxg.com)燃气集团每年更新改造35公里的计划，20年才能将老旧燃气管道改造完毕。如果要求其短期内完成更新改造，企业将面临较大经济压力。为了尽快消除此项安全隐患，报告提出一次性将7亿元拨付燃气集团，要求其用5年内改造完成全部老旧钢质燃气管道。