警惕别让西涌变第二个大梅沙

市政协文化文史和学习委员会主任乐正也赞成限行。“限号可以在一定的许可下适用一下。”乐正提到，欧洲的哥本哈根市区30年不增加车位。深圳(www.szxxg.com)目前的情况下要适当的限号，当然限的尺度、方式如何科学、合理，包括南澳、西涌也是一样，不要让西涌10年后变成第二个大梅沙，把生态资本都耗尽了不行。

　　潮汐式的人流应智能管理

政协委员乐正还提到，因为东部地区节假日的人流是潮汐式的、季节性的，交委提倡的智能交通很多先行先试的措施可以在东部先行，比如如何提高停车位利用率的问题，香港有的停车位是按分钟来收费，提高停车位周转率。

　　小梅沙收费后管理有序

　　市交委还提出研究调整景区收费。对收费问题，盐田区政法委副书记刘智星提到，小梅沙收费一次30元，管理非常有序，景区人多了就进不去。但现在大梅沙是无序的，大梅沙收费的话可以解决人流、信息流的问题。盐田区居民代表提出，大梅沙收费提了好多年一直没有成行，但现在这种拥堵情况不收费是不行的，希望政府部门能“马上就办”，确定大梅沙收费的事情。