深圳新能源公交规模全球第一

发展新能源汽车是我国发展成为汽车强国的必经之路，目前深圳作为全球应用新能源规模最大的城市，必须用自己的实践去执行国家赋予的试点任务。

　　5月24日，国家主席习近平在上海调研时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

　　新能源汽车如何突破?作为目前全球应用新能源公交规模最大的城市，深圳用自己的实践执行着国家赋予的示范试点任务。和一直未能取得突破性进展的私人用车相比，深圳新能源大巴在公交推广上驶上了快车道。按照最新的发展计划，深圳将在2013年至2015年推广应用各类新能源汽车总规模20000辆，其中公交车4000辆、出租车2500辆、私家车9000辆、专用车3500辆、商用客车1000辆。这当中，既有政府规划推动，也有技术进步支撑，更有商业模式创新。国务院副总理马凯新近批示称： 深圳市发展新能源汽车工作走在全国前面，创造性地工作，积累了一些经验，希望继续发挥好示范作用。

　　 总体来说，纯电动大巴的里程数已经接近到常规燃油大巴，差不多是94%到95%。 5月29日，深圳巴士集团蛇口车队黎多平队长如此告诉深圳商报记者。从深圳湾口岸始发的245路是深圳新能源大巴投放最多的线路之一，64公里长的线路上行驶着35台五洲龙纯电动大巴。去年11月的运营里程报表显示，纯电动大巴的最高里程数达到了7866.8公里，这和常规燃油大巴相差无几。

　　和常规燃油大巴相差无几的并非只有里程数，新能源大巴过半的预定目标渐渐变成现实。数据显示，截至2014年3月底，深圳市累计推广各类新能源汽车6958辆，其中新能源公交车3050辆，当中1200辆为纯电动。《深圳市大气环境质量计划》则提出了更为准确的目标，2015年将累计推广7000辆新能源公交车，累计推广3000辆纯电动出租车。按照2012年公布的深圳公交白皮书，2015年新能源公交大巴将力争占公交车辆总数的50%以上。

快速上路：

　　投放量全球首位，产业链领先全国

　　相较于深圳今年年底即将突破300万的汽车保有量，新能源汽车的6958是个比例不足一个百分点的小数目，但在全球新能源汽车的推广进程中，却是一个排名全球第一的大数字。作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，深圳在2009至2012年的国家第一轮示范推广中成绩斐然，成为全球将新能源汽车最大规模应用于公共交通领域的城市。