专车第二起合并:易到与Uber合并最快本周签协议(2)
种种动作背后,既彰显了易到用车的野心,也透露出其担忧。这些业务背后,则需要大量资金支持。目前,易到用车3轮融资总额仅为1.5亿美元,难以支撑这些项目运转,因此急需巨头输血,这也不难解释易到用车为何甘愿合并。
一位不愿透露姓名的分析师称, 易到用车之所以布局这么多业务,一方面出于自身估值和发展模式的考虑;另一方面也有其担忧,万一专车撑不下了,可以顺利转型成汽车租赁公司或者汽车制造公司。
移动支付成关键
在百度完成对Uber和易到用车的投资后,BAT均已完成对专车市场的布局,专车市场的格局已经基本确定。如果易到用车和Uber合并,则可能进一步加剧专车市场竞争。 从用户需求角度来说,专车弥补了交通出行的不便,在一线城市打车难已经成为不争的事实。 王珺表示,从布局来说,专车是实现O2O一个典型的场景,目前专车用户认知度比较高,流程也能够走通。投资专车更多是瞄准了场景化的应用,培养用户移动支付习惯。
在腾讯阿里分别投资滴滴和快的之后,在支付环节上,已经接入了微信支付和支付宝,同时百度也在大力推广其移动支付产品。此前百度在百度地图上内置了专车功能,接入的便是易到用车。在大举投资之下,互联网巨头们也希望能够打通自家的产品线,进行资源整合和配置。百度钱包很有可能会成为Uber和易到用车合并后的移动支付工具。
事实上,面对强大的支付宝和微信支付,百度的移动支付工具显得有些孱弱。一位接近百度钱包的人士透露,目前百度钱包接入的产品仅有聚美优品、乐峰以及百度旗下的糯米等应用,目前只能依靠补贴和优惠进行竞争。
目前专车市场仍处在烧钱阶段,投资人对于盈利要求并不迫切,更多的是考虑如何让用户去使用这个产品,培养用户移动支付习惯。 王珺告诉记者。
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